Die Entwicklung eines neuen Motorrads ist immer eine spannende Reise, insbesondere wenn es sich um eine Marke wie Triumph handelt. In zwei kürzlich veröffentlichten Videos gab Ricky Carmichael, eine Legende im Motorsport, einen tiefen Einblick in die Entstehung des neuen Triumph Offroad-Motorrads. Hier sind die wichtigsten Erkenntnisse:
Die Vorfreude steigt! Tauchen Sie mit uns in die spannende Welt von „Vision to Reality“ ein und erleben Sie die spektakuläre Enthüllung des brandneuen Motocross-Motorrads von Triumph.
In der ersten Episode von „Vision to Reality“ hat uns Ricky Carmicheal gemeinsam mit seinem Team das beeindruckende Motocross-Chassis von Triumph nähergebracht.
In der zweiten Episode dürfen wir uns auf Vincent Berini freuen, der uns Einblicke in die Gedankenwelt hinter der Entwicklung des neuen Triumph Motocross-Motors gibt.
Halten Sie die Augen offen! Am 5. September nimmt uns Ricky Carmicheal in Episode 3 mit auf eine weitere spannende Reise. Seien Sie gespannt!
1. Eine Reise des Lernens
Ricky Carmichael betont, dass er in den letzten 18-19 Monaten wahrscheinlich mehr gelernt hat als in den 20 Jahren zuvor. Die Entwicklung eines Motorrads erfordert eine genaue Betrachtung jedes Millimeters und eine tiefe Kenntnis des gesamten Prozesses.
2. Die Entscheidung für den Rahmen
Eine der größten Herausforderungen bei der Entwicklung war die Entscheidung für den Rahmen des Motorrads. Nach vielen Überlegungen und Tests wurde Aluminium als Material für den Rahmen gewählt. Dies bot die beste Kombination aus Stabilität, Traktion und einem leichten, agilen Gefühl.
3. Einzigartigkeit und Identität
Triumph wollte nicht nur ein weiteres Motorrad auf den Markt bringen. Das Ziel war es, ein Motorrad zu entwickeln, das sich von anderen abhebt und seine eigene Identität hat. Der Rahmen des Motorrads ist kein Nachbau eines anderen, sondern hat seine eigene einzigartige Identität.
4. Ästhetik und Handwerkskunst
Das Motorrad besticht nicht nur durch seine technischen Eigenschaften, sondern auch durch seine Ästhetik. Die Schweißnähte sind handgefertigt, was dem Motorrad ein besonderes Aussehen verleiht. Dies unterscheidet es von vielen Massenproduktionsmotorrädern.
5. Ein Motorrad für alle
Bei der Entwicklung wurde berücksichtigt, dass verschiedene Fahrer unterschiedliche Fahrstile haben. Einige fahren in der Mitte, andere neigen dazu, nach vorne oder hinten zu lehnen. Das Motorrad wurde so konzipiert, dass es für alle Arten von Fahrern geeignet ist und ihnen das Vertrauen gibt, das sie zum Gewinnen von Rennen benötigen.
6. Triumphs Engagement für Qualität
Trotz der langen Entwicklungszeit und der vielen Gerüchte, die im Umlauf waren, betont Ricky Carmichael, dass Triumphs Hauptziel immer Qualität war. Sie wollten sicherstellen, dass das Motorrad, das sie vorstellen, den hohen Standards entspricht, die sie sich selbst gesetzt haben.
7. Ein Motor mit eigener Identität
Ricky betont, wie wichtig es war, dass der Motor seine eigene Identität hat. Triumph hat das Beste aus allen bekannten Informationen über die Motorbauteile herausgeholt. Das Ergebnis ist ein Motor mit einer soliden Basis, der sowohl für Anfänger als auch für Profis geeignet ist.
8. Leistung und Kompaktheit
Der Motor ist nicht nur leicht und kompakt, sondern bietet auch eine hervorragende Leistung für alle Arten von Fahrern. Vincent, ein weiterer Experte im Video, war besonders beeindruckt von der ersten Testphase des Motors.
9. Ein ausgewogener Motor
Eines der bemerkenswertesten Merkmale des Motors ist seine ausgewogene Leistung. Normalerweise muss man zwischen guter Leistung im unteren und oberen Drehzahlbereich wählen. Dieser Motor bietet jedoch beides, was ihn für alle Fahrstufen geeignet macht.
10. Integration von Motor und Chassis
Ein weiterer wichtiger Punkt, den Ricky hervorhebt, ist die Integration von Motor und Chassis. Ein Motor kann noch so viel Leistung haben, wenn das Chassis diese Leistung nicht auf den Boden übertragen kann, ist es nutzlos.
11. Zusammenarbeit mit Experten
Während des Entwicklungsprozesses arbeitete Triumph eng mit Experten wie Clément Desalle zusammen, einem ehemaligen Rennfahrer, der für seine akribische Aufmerksamkeit für Details bekannt ist. Sein Feedback war entscheidend für die Feinabstimmung des Motors.
12. Ein Motor für die Zukunft
Ricky deutet an, dass dieser Motor eine hervorragende Plattform für zukünftige Modelle von Triumph darstellt. Dies lässt auf spannende Entwicklungen in der Zukunft hoffen.
Ab 2024 wird Triumph in der Monster Energy AMA SuperMotocross World Championship
Ab der Saison 2024 wird TRIUMPH Motorcycles in der Monster Energy AMA SuperMotocross World Championship antreten. Hierfür startet die Marke ein eigenes Werksrennteam in den USA, das unter TRIUMPH Racing’s neuem globalen Banner konkurriert.
Das TRIUMPH Racing Team entsteht in Zusammenarbeit mit dem versierten Teamchef Bobby Hewitt. Geplant ist, zwei der neuesten 250ccm 4-Takt-MX-Motorräder von TRIUMPH 2024 an der West- und Ostküste zu fahren, bevor 2025 der Sprung in die 450ccm Spitzenklasse erfolgt.
Stephen ‚Scuba‘ Westfall, ehemaliger Teammanager von Bobby, übernimmt die Leitung des TRIUMPH Racing US Teams. Dies unterstreicht den zentralen Erfolgsanspruch dieser Partnerschaft. Das Duo Bobby und Scuba, mit einer beeindruckenden Supercross-Meisterschaftshistorie und einer langen Erfolgstradition auf professioneller und Top-Amateur-Ebene, teilt mit TRIUMPH eine gemeinsame Vision und das Engagement, im herausfordernden MX-Rennsport zu glänzen.
Abschluss
Die Entwicklung des Triumph Offroad-Motorrads zeigt, wie viel Detailarbeit und Expertise in die Schaffung eines solchen Meisterwerks fließen. Mit einem ausgewogenen Motor, der sowohl Leistung als auch Kompaktheit bietet, und der engen Zusammenarbeit mit Experten aus der Branche hat Triumph sicherlich ein Motorrad geschaffen, das in der Offroad-Welt Wellen schlagen wird.
Es ist klar, dass Triumph viel Zeit und Mühe in dieses Projekt investiert hat, um sicherzustellen, dass das Endprodukt den Erwartungen der Fans gerecht wird. Es bleibt abzuwarten, wie das Motorrad auf dem Markt ankommen wird, aber die Vorfreude ist definitiv groß!
Hinweis: Dieser Blogbeitrag basiert auf einem Video, das auf YouTube veröffentlicht wurde. Für weitere Details und Einblicke empfehlen wir, das Video selbst anzusehen.
Quelle: triumphmotorcycles.de