YAMAHA STELLT DIE WR250F UND WR450F 2018 VOR
YAMAHA Enduro 2018
Mit Leistung in die victorYZone
Yamaha eröffnet die Saison 2018 mit den neuesten Ausgaben der WR250F und WR450F, zwei der weltweit
innovativsten und erfolgreichsten Enduros mit einer herausragenden Erfolgsbilanz beim EnduroGP und
Enduro 2. Die WR250F und WR450F profitieren von der fortschrittlichsten Motor- und Fahrwerks-
technologie, die für den GP entwickelt wurde. So erreicht der Fahrer die victorYZone.
Die einzigartige umgedrehte Zylinderkopfanordnung der WR-F hat einen nach vorn gerichteten Luft-
einlass und einen nach hinten gerichteten Auspuff, wodurch die lineare Drehmomententfaltung verstärkt
wird. Dieses innovative Merkmal sorgt für große Reserven kontrollierbarer und leicht verfügbarer
Leistung, sodass Fahrer der Yamaha WR450F und WR250F echte Leistungsvorteile haben.
Das auf Massenzentralisierung ausgelegte Design der WR-F sorgt für Agilität und präzise Kontrolle
auf jedem Terrain und das fortschrittliche Aluminiumfahrwerk mit seiner in dieser Klasse führenden
Federung bietet hervorragendes Handling und Traktion auf Stein, Sand, Gras, Lehm und Schlamm.
Mit ihrer beispielhaften und legendären Zuverlässigkeit geben die WR450F und WR250F alles, was man
braucht, um in jedem Gelände ganz vorn zu sein.
Loïc Larrieu und WR450F siegen beim ISDE 2017
Mit seiner Outsiders Yamaha Official Enduro Team WR450F siegte Larrieu Loïc beim 92. International
Six Days Enduro, das vom 28. August bis 2. September in Brive, Frankreich, stattfand.
Mit 800 Teilnehmern aus der ganzen Welt war das diesjährige ISDE die wichtigste Enduroveranstaltung
des Jahres. Larrieu erzielte die schnellsten Gesamtzeiten am ersten, dritten und fünften Tag. So sicherte
er sich den Sieg, trug aber auch zum Gewinn der FIM World Trophy durch das Team France bei.
Kampf um 2017 EnduroGP- und Enduro 2-Titel
Der Rekord von Yamaha bei der World Enduro wird in dieser Saison erneut unterstrichen durch die drei
Podiumsplatzierungen von Loïc Larrieu aus dem Outsiders Yamaha Official Enduro Team beim EnduroGP.
Der talentierte Franzose ist aktuell der beste Viertakter-Fahrer und belegte mit seiner WR450F einen
starken zweiten Platz beim EnduroGP nach 6 von 8 Grand Prix. Beim Enduro 2 ist das Ergebnis sogar
noch knapper. Hier liegt Jamie McCanney auf Yamaha nur 6 Punkte hinter dem Erstplatzierten. Beim GP
von Großbritannien, der im September stattfindet, konzentriert sich Manxman McCanney auf ein starkes
Heimspiel im Kampf um die Weltmeisterschaft. In den zwei verbleibenden Läufen geht es um alles.
Larrieu und McCanney haben großes Vertrauen in die Leistung ihrer WR-F, und Yamaha hat gute
Chancen auf ein weiteres ausgezeichnetes Ergebnis, das die Renn-DNA der WR-F noch einmal unterstreicht.
YAMAHA Enduro 2018 WR250F & WR450F
Entwickelt mithilfe unserer umfangreichen EnduroGP- und Rennerfahrung fehlt es den 2018er Yamaha
WR-F-Modellen an nichts, um direkt aus dem Stand zu gewinnen. Sowohl die WR250F als auch die WR450F
profitieren von der neuesten umgekehrten Zylinderkopftechnologie von Yamaha, die dank geradem Lufteinlass
ein direktes Ansprechverhalten mit starkem linearem Drehmoment bietet. Der schalterlose Elektrostarter sorgt
für einen schnellen und einfachen Start, was sehr praktisch ist an steilen Hängen oder im tiefen Morast. Und
die Enduro-Kühler sind mit einem leichten Kühlgebläse ausgestattet, das die Motortemperatur selbst unter
schwierigen Bedingungen regelt. Zu den speziellen Merkmalen der WR-F zählen ein lang übersetztes Getriebe
– 5 Gänge bei der WR450F und 6 Gänge bei der WR250F – sowie eine Zentralisierung der Massen und ein leicht
zugänglicher Luftfilter. Beide WR-F-Modelle verfügen zudem über eine optimierte Kupplung, eine gekapselte
O-Ring-Kette, ein 18-Zoll-Hinterrad, einen 7,5-Liter-Kraftstofftank und einen Motorschutz für ultimative
Enduro-Leistung. Die Liste der serienmäßigen Funktionen umfasst auch einen Scheinwerfer mit hoher
Leuchtkraft und eine LED-Schlussleuchte. Der multifunktionale LCD-Enduro-Renncomputer liefert Ihnen
alle wichtigen Informationen für den Kampf um die Zeit.
Upgrades für das Jahr 2018
Die WR250F verfügt über eine Reihe neuer Funktionen, beginnend mit dem revolutionären nach hinten
geneigten, flüssigkeitsgekühlten DOHC-Motor mit 4 Titanventilen. Eine neue Zylinderkopfkonstruktion mit
überarbeiteten Ansaug- und Abgaskanälen, die an einen neuen, kürzeren Ansaugtrichter angepasst wurden,
steigern die Topleistung und neue Nockenwellen und Ventilfedern tragen ebenfalls dazu bei, die Leistung im
unteren und mittleren Bereich zu verbessern.
Die WR250F erhielt auch ein neues, leichteres Kolbendesign mit flacher Kolbendecke für einen neuen, kürzeren
Kolben mit diamantähnlicher Kohlenstoffbeschichtung, welche die Reibung verringert und die Härte verbessert.
Am unteren Ende hat die Kurbelwelle ein neues Balanceverhältnis und ein neues Nickel-Chrom-Stahl-Pleuel zur
Erzeugung breiter, gleichmäßiger und vorhersehbarer Leistung bei mehr Zuverlässigkeit. Diese Änderungen
werden über ein überarbeitetes Motorsteuergerät geregelt, welches das neue 3D-Mapping an das Kraftstoffein-
spritzsystem sendet, um die Ausgangsleistung zu optimieren und über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern.
Für eine besser dosierbare Kupplung wurde der Kupplungsschubhebel überarbeitet und durch den Entfall des
Kickstarters konnte Gewicht eingespart werden. Zudem wurde der Doppelschleifenrahmen der preisgekrönten
YZ250F für ein besseres Handling in der neuen WR250F verwendet. Mit einem zentralen Träger, der an der
breitesten Stelle 12 mm breiter ist sowie neu geformten Motorhalterungen aus Stahl und neu angeordneten
Fußrasten wird die 2018er WR250F zu einer extrem starken und gut ausbalancierten Maschine, die für präzises
Handling und hohe Stabilität sorgt. Die anerkannte, komplett einstellbare KYB®-Telegabel und das hintere
KYB®-Federbein wurden optimiert und auf den überarbeiteten Rahmen und den Motor abgestimmt. 2018
erscheint die WR250F mit frischem, neuem Dekor, blauen Felgen und einer zusätzlichen Seitenverkleidung.
2018 profitiert die WR450F von einer neuen Motorsteuerung, die den Einspritz- und Zündzeitpunkt optimiert
und so für sanfteres Beschleunigen sorgt. Überarbeitete Fahrwerkseinstellungen bieten bessere Fahreigenschaften
und durch das Entfernen des Kickstarters wurde das Gewicht reduziert. Die 2018er WR450F bietet außerdem
ein neues Dekor, blaue Felgen, und eine zusätzliche Seitenverkleidung und natürlich EnduroGP-Leistung.
ÜBERSICHT ÜBER DIE 2018ER MODELLE WR250F & WR450F
WR250F: Neue Merkmale
* Neu entwickelter Zylinderkopf
* Leichter Kolben mit flacher Kolbendecke und diamantähnlicher Kohlenstoffbeschichtung
* Geänderte Einlass- und Auslass-Nockenwelle und Ventilfedern
* Verkürzter Ansaugtrichter
* Neues Motorsteuergerät
* Überarbeiteter Aluminiumrahmen, der auf der YZ250F basiert
* Optimierte Fahrwerksabstimmung
* Zusätzliche Seitenverkleidung
* Neues Dekor und blaue Felgen
WR450F: neue Features
* Neues Motorsteuergerät und Motorkennfelder
* Optimierte Fahrwerksabstimmung
* Zusätzliche Seitenverkleidung
* Neues Dekor und blaue Felgen
WR250F & WR450F: Technische Highlights
*Kraftvoller, kompakter und kontrollierbarersteuerbarer Viertaktmotor mit 250 ccm/450 ccm
*Kraftvoller Einspritzmotor mit linearem Drehmoment
*Um 180 Grad gedrehter Zylinderkopf mit nach vorn gerichtetem Lufteinlass
*Aluminiumschleifenrahmen mit optimierter Steifigkeit
*Lang übersetztes Getriebe (WR250F mit 6 Gängen; WR450F mit 5 Gängen)
*Strapazierfähige Enduro-Kupplung
*Schalterloser Elektrostarter und Dekompressions-Automatik
*Praktischer, optionaler Power Tuner für die Feinabstimmung
*Die Zentralisierung der Massen fördert ein leichtfüßiges Handling
*Leicht zugänglicher und schnell ausbaubarer Luftfilter und Kraftstofftank unter der Sitzbank
*Hochwertige Federelemente
*18 Zoll großes Hinterrad und Metzeler 6 Days FIM-/Extreme-Reifen
*Enduro-Kühler mit Gebläse in Leichtbauweise
Verfügbarkeit
Die 2018er WR250F und WR450F werden ab November 2017 bei den Yamaha-Händlern verfügbar sein. Weitere
Informationen und den lokalen Verkaufspreis erhalten Sie von Ihrem nationalen Pressesprecher.
Yamaha-Originalzubehör
Yamaha bietet eine Vielzahl an Originalzubehör, das ständig weiterentwickelt wird, um die Anforderungen
unserer Kunden zu erfüllen. Die neueste Linie umfasst GYTR-Hochleistungsteile, Slip-on-Schalldämpfer und
Wartungsteile sowie exklusives Anbauzubehör zur Individualisierung des Motorrads.